1. Nimellinen nostokyky: Trukin nimellisnostokyky viittaa tavaroiden enimmäispainoon, joka voidaan nostaa, kun etäisyys tavaran painopisteestä haarukan etuseinään ei ole suurempi kuin kuorman keskipisteen etäisyys tonneina (T). Kun haarukoilla olevien tavaroiden painopiste ylittää määritellyn kuorman keskipisteen etäisyyden, nostokapasiteettia on vähennettävä vastaavasti trukin pituussuuntaisen vakavuuden rajoitusten vuoksi.
2. Kuorman keskipisteen etäisyys: Kuorman keskipisteen etäisyys viittaa vaakasuoraan etäisyyteen T haarukoille asetetun vakiokuorman painopisteestä haarukan pystysuoran osan etuseinään, ilmaistuna millimetreinä (mm). Haarukkatrukeille, joiden kapasiteetti on 1-4T, määritetty kuorman keskipisteen etäisyys on 500 mm.
3. Suurin nostokorkeus: Suurin nostokorkeus viittaa pystysuoraan etäisyyteen haarukan vaakasuoran osan yläpinnasta vaakasuoraan maahan, jossa trukki sijaitsee, kun trukki on täysin kuormattu ja tavarat nostetaan korkeimpaan asentoonsa tasaisella, kiinteällä alustalla.
4. Maston kaltevuuskulma: Maston kallistuskulma tarkoittaa maston suurinta kallistuskulmaa eteen- tai taaksepäin sen pystysuoraan asentoon nähden, kun trukki on kuormattuna tasaisella, kiinteällä alustalla. Eteenpäin kallistuskulman tarkoituksena on helpottaa tavaroiden keräämistä ja purkamista; Taaksepäin kallistuskulman tarkoituksena on estää tavaroiden luisuminen haarukoilta trukin kuljetettaessa kuormaa. Yleensä trukin eteenpäin kallistuskulma on 3 astetta ~ 6 astetta ja taaksepäin kallistuskulma 10 astetta ~ 12 astetta.
5. Suurin nostonopeus: Haarukkatrukin suurin nostonopeus viittaa yleensä enimmäisnopeuteen, jolla lasti voidaan nostaa, kun trukki on täysin kuormattu, ilmaistuna m/min (metriä minuutissa). Maksiminostonopeuden lisääminen voi parantaa toiminnan tehokkuutta, mutta liian suuret nostonopeudet voivat helposti johtaa lastivaurioihin ja konevaurioonnettomuuksiin. Kotimaisten trukkien enimmäisnostonopeus on nostettu 20 m/min.
6. Suurin ajonopeus: Ajonopeuden lisäämisellä on merkittävä vaikutus trukin käyttötehokkuuteen. Polttohaarukkatrukissa, jonka nostokapasiteetti on 1 tonni, sen vähimmäisajonopeus täyteen kuormitettuna ei saa olla alle 17 m/min.
7. Pienin kääntösäde: Kun trukki kulkee pienellä nopeudella ilman kuormaa ja kääntyy ohjauspyörän ollessa täysin käännettynä, vähimmäisetäisyyttä trukin rungon uloimmasta ja sisimmästä pisteestä käännöksen keskustaan kutsutaan pienimmäksi ulommaksi kääntösäteeksi Rmin_outer ja pienimmäksi sisäiseksi kääntösäteeksi rmin_inner. Mitä pienempi pienin ulompi kääntösäde, sitä pienempi maa-ala tarvitaan trukin kääntymiseen ja sitä parempi on sen ohjattavuus.
8. Pienin maavara: Vähimmäismaavara viittaa etäisyyteen trukin rungon alimmasta kiinteästä pisteestä (pois lukien pyörät) maahan. Se edustaa trukin kykyä ylittää esteitä ilman törmäystä. Mitä suurempi vähimmäismaavara on, sitä parempi on trukin ajettavuus.
9. Akseliväli ja radan leveys: Trukin akseliväli on etu- ja taka-akselin keskilinjojen välinen vaakasuora etäisyys. Raideväli on saman akselin vasemman ja oikean pyörän keskipisteiden välinen etäisyys. Akselivälin kasvattaminen parantaa trukin pituussuuntaista vakautta, mutta lisää rungon pituutta ja pienintä kääntösädettä. Raidevälin lisääminen parantaa trukin sivuttaisvakautta, mutta lisää kokonaisleveyttä ja pienintä kääntösädettä.
10. Oikean-kulmakäytävän vähimmäisleveys: Oikean-kulmakäytävän vähimmäisleveys viittaa käytävän vähimmäisleveyteen, joka leikkaa suorassa kulmassa trukin kulkua varten. Se ilmaistaan mm. Yleensä mitä pienempi suorakulmaisen-käytävän vähimmäisleveys on, sitä parempi on sen suorituskyky.
11. Pinoamiskäytävän vähimmäisleveys: Pinoamiskäytävän vähimmäisleveys on käytävän vähimmäisleveys, kun trukki toimii normaalisti.
